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2020-06-13

【独家】15巴士川行怡保6路线 “我的巴士”准时省钱

【独家】15巴士川行怡保6路线 “我的巴士”准时省钱
独家报道:黄佩诗 摄影:陈泗袆

【独家】15巴士川行怡保6路线 “我的巴士”准时省钱

Mybas6月已开始在怡保启动6条新路线,预料8月全面落实。

“我的巴士”Mybas已开到怡保,民众搭车有福,可准确知道巴士川行时间表、节省搭巴士时间,甚至可以缴付便宜的车资。由陆路交通委员会(SPAD)推行的“我的巴士”(Mybas)短程巴士计划,6月1日起已在怡保开始投入服务,首阶段有15辆巴士川行6条路线。

Mybas服务目标在年底前全面落实,届时将涵盖19条新路线,分为12条主要道路路线(Trunk),7条接驳路线(feeder),川行怡保市、花园住宅区、务边及华都牙也。

负责筹划的霹雳运通有限公司经理陈丽娟向《》说,Mybas服务由陆交委员会推动及负责安排巴士川行路线,业者只需要依照他们的时间表,安排所需的巴士车辆和司机。

“该服务主要目的是确保巴士川行时间准确,司机依照时间表达到目的地,乘客不必候车太久,赢取乘客的信心。”

【独家】15巴士川行怡保6路线 “我的巴士”准时省钱

陈丽娟:Mybas提供更完善的搭车服务,乘客可节省搭车时间。

陈丽娟:导航系统监督业者
司机更有责任心

陈丽娟说,陆路交通交委员会通过导航系统,监督所有参与Mybas的巴士,督促业者与司机更有责任心,提供更完善的公交服务。

她举例,若一辆巴士原本从上午6时开始川行,但该辆巴士却延迟至7时才开车,类似情况都会记录在案。

“若巴士迟到情况严重,或是巴士坏了,没有及时安排替代巴士,业者将面对罚款。因此业者本身需要严谨管理自己的巴士和司机等,确保提供优质的服务。”

与原本巴士路线相差无几

陈丽娟说,Mybas服务才开始一个星期左右,其实尚有许多乘客未知道该服务。不过大致上,Mybas跟原本巴士的路线相差无几,乘客尚可接受。

“原有的巴士车站若有Mybas服务,站牌会列出巴士班次,方便乘客清楚搭车时间。”

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Mybas巴士清洁宽敞,乘客舒服搭车。

司机空缺待填补

陈丽娟不讳言,目前该公司有足够巴士提供Mybas服务,但缺乏司机,尤其是年轻司机,希望有兴趣者联络他们。

“为了落实该计划,我们需要更多司机。因为一些习惯开长途的司机,不习惯驾驶短程及不熟悉操作一些电脑系统。”

另外,若乘客有疑问或投诉,都可以直接联络该公司或是Mybas 热线服务。

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司机卡立示范操作新的售票系统。

料8月增至19路线

陆路交通委员会指出,Mybas服务预料8月全面在怡保落实,涵盖19条路线,运作路线达312公里,之前是132公里。

该委员会在其官网贴出有关怡保开始启动Mybas服务文告。

主席丹斯里赛哈密在文告中提及,通过Mybas,该委员会拟定新的作业程序与标准,同时监督业者的表现。

“在Mybas计划中,委员会安排巴士川行路线、规划营运成本,也从车票价格中获取收入。”

乘要道路线无需绕行

陈丽娟说,Mybas和目前的巴士服务的区别在于,Mybas分为主要道路路线和接驳路线,换句话说,以后若乘搭主要道路路线,可以直达目的地,不需要再绕进住宅区或其他不相关地点。

“主要道路路线的巴士停站点会减少,车资也稍微便宜10仙或更多。

另外,接驳路线的巴士则穿梭住宅区或其他地区,方便乘客选择所需路线,缩短搭车路程和时间。”

她强调,乘客搭车最大的要求就是巴士准时,Mybas服务宗旨就是规划更完善的巴士川行路线,鼓励更多乘客乘搭公共交通。

“第二阶段的服务预料在7月和8月陆续推行,惟现在适逢斋戒月,或许会稍微延迟,具体消息容后再公布。”

6条Mybas新路线

1.怡保美丹杰车站至美露阿曼再也综合车站(T30a)

2.怡保美丹杰车站至珠宝,路经美露阿曼再也综合车站(T30b)

3.怡保美丹杰车站至务边乡村转型中心(T34)

4.怡保美丹杰车站至怡保苏丹阿兹兰莎机场,及美露阿曼再也综合车站(T37)。

5.川行怡保旧街场(F303)

6.怡保市区至永旺近打城购物中心(F304)

搭乘Mybas 好处

1.巴士川行路线区分为主要道路和接驳路线

2.缩短乘客搭车时间

3.乘客更准确掌握巴士川行班次和时间

4.主要道路路线,车资较便宜