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2020-06-05

2030年起只卖电动车!

2030年起只卖电动车!全球汽车市场中,除了中国外,新兴的东南亚车市也成为各家车厂必争之地,不过,时届汽车产业的绿能化关键时代,正确、精準的投资才有办法夺得获利先机。而日前,印度政府出言不逊的一句「2030年起只卖电动车!」更是引来车界十足关注。
2030年起只卖电动车!印度地大,但人更是多,带来的大量购车需求让该市场跃升为全球第五大车市,仅次于中美日德。不过,即便印度这新兴市场如此值得深耕,却没留给传统内燃机引擎车款太多明亮的未来,至少当地政府不打算给条活路走。
印度能源部部长Piyush Goyal日前于2017印度产业联盟年会上表示,印度政府计画于2030年起,该国新车市场中仅销售电动车!虽然类似计画早已于去年便曾对外发表过,但如今Goyal更进一步表示,其希望能藉由民众带来的大量购车需求推动计画达标,而非由政府提供补助鼓励。
Goyal坦承,要推动如此大规模的市场革命确实不容易,并预期在达标前2~3年仍需透过政府协助电动车产业的推行。但Goyal相信,在政府推了一把后,印度的电动车市场将可稳定起茁壮地成场。「届时,电动车的价格将会达到连消费者都觉得物超所值,我们乐于期盼电动车市能藉自由市场机制运作。」
不过,对于印度是否有办法达成这样的目标仍旧值得观望,毕竟诸如中国、美国等大规模汽车市场近年来也积极推广汽车节能化,但实际效果却不甚理想。
如美国一直以来均会定期逐渐严格排放标準,然而,稍早亦有部分车厂陈情于2012年订定、预计于近期实施之新标準难以达标。而中国车厂虽然常常以电动概念车成为展场亮点,官方亦于日前喊出2025年卖700万辆绿能车的目标,但去年实际绿能车之销售表现仍仅佔新车总销售额2%。
目前,已有多家车厂投入东南亚地区以扩展绿能车市场的发展可能。SUZUKI日前同TOSHIBA和TOYOTA旗下子公司的DENZO合作,并于印度设立锂电池生产厂房;而台湾企业东元电机(1504)也于数个月前在菲律宾推出特种电动车款试图抢夺潜在市场先机!
2030年起只卖电动车!